本台记者从中国铁路成都局获悉，经过各方救援力量近21小时的努力，6月4日上午，D2809航班旅客列车遭遇突发泥石流，受动车组脱轨影响，中断运行的贵射线永康站目前已被抢，贵射线将恢复正常运营。
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D2809列车撞上突发泥石流脱线，专家：殉职司机的5秒反应时间已属相当及时（观察者网）
6月4日10时30分左右，从贵阳北到广州南的D2809航班旅客列车进入贵阳永康站站前，在越寨隧道入口行驶时突然撞上了坍落度侵入船的泥石流，7号和8号车出轨，造成1名司机死亡，1名售票员和7名乘客受伤。
国铁集团党组书记、陆东福董事长首次到全国铁路调度指挥中心指挥事故救援工作，并派出国铁集团总经理、党组副书记杨雨桐立即到现场组织救援工作。
事件发生后，1名列车乘务员和7名乘客被迅速送往永康县医院进行全面治疗，已经得到适当治疗，没有生命危险。列车上的其他136名旅客已安排公共汽车在江站转运。
“及时”
通过车辆数据分析，当天贵阳机务段车辆司机杨勇奇乘坐从贵阳北到广州南的D2809号列车进入永康站站前的月彩隧道运行，结果发现线路异常，5秒内采取了紧急制动措施，列车突然撞毁的入侵路线泥石流，滑行900多米后在永康站脱轨。
@中国铁路说杨勇同志光荣殉职了。杨勇同志在危急时刻果断停车，放下生命的最后一道闸门，保证了车上旅客的安全。
在官方发布会上，对于司机“5秒钟内采取紧急制动措施，列车滑行超过900米”的举动，中国铁路科学研究院首席专家黄刚向《中国新闻周刊》表示，殉职司机的5秒反应时间已经“相当及时”。
他介绍说，列车脱轨意味着列车的一部分已经离开轨道，900多米的制动距离预计以后车速将在每小时1-2公里左右，但不能排除路线的影响。一般来说，在铁路运输过程中，相关人员也可以对泥石流等自然灾害进行预防或预警，如果有明显或可能的泥石流，也可以采取停运措施。但是如果泥石流突然发生，即突发事故，就很难预防。这次事故发生前贵州当地下了很多雨，如果事故确实是泥石流造成的，应该属于“自然灾害”。
15分钟前汽车正常通过过
CCTV新闻从中国铁路成都局获悉，2022年6月4日10时05分，G2929车经过贵光线月彩隧道进入永康站，正常接送旅客下车。10点20分，从贵阳北到广州南乘坐D2809路车进入永康站车站前，一直开到月寨隧道门口，突然碰到了坍落度侵入线的泥石流，7路和8路车出轨。
当地居民：列车冲破泥堆撞上了站台
上游新闻报道，永康站附近居民拍摄的视频显示，D2809次列车的车头严重受损，车头冲向站台，部分列车车厢偏离轨道。
根据列车乘客公布的车辆内拍摄视频，事故发生后列车内停电，事故发生时列车紧急刹车，车上乘客感到很大的冲击。
永康县当地群众对上游新闻记者说，最近当地雨水频繁，永康县附近的山上发生泥石流，事故发生时永康县附近的隧道入口坍塌，“土石堆在铁轨上，赵和湖来了，穿过泥泞，歪歪扭扭地进入永康站，撞上了站台”。”。
在永康站内拍摄视频截图。照片来源/回答者图表
江县当地消防救援队接到救援报告后，派遣救援人员到现场进行救援，并向记者确认在救援中使用了液压钳等拆卸设备。
据12306铁路客户服务网站报道，D2809列车由成都铁路局运营，运营列车为CRH2A型和谐号车辆，今天由8节集团、核装载名额613人运营。
运行图显示，永康县不是本次列车的道正停车场。
西南铁路12: 25发布的官方微博信息显示，6月4日10:30左右，从贵阳北到广州南的D2809航班旅客列车进入贵阳永康站前，在越寨隧道口行驶时突然陷入低谷，7号和8号车脱轨，造成1名司机、1名售票员和7名乘客受伤。铁路部门迅速启动应急计划，伤者已被送往永康县医院接受全面治疗，伤者和列车乘务员均得到妥善治疗，没有生命危险，汽车司机不幸死亡。列车上的其他136名旅客已经安排了转运撤离。目前现场救援工作正式展开，事故原因正在调查中。
贵光高速铁路永康站位于东南苗族侗族自治州永康县高州镇小保村，距县城约3公里。永康站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在永康县设立的站，于2013年12月30日开始建设，2014年8月进行试点运行，2014年12月26日正式竣工使用。
暴露车辆脱轨细节：隧道入口上方堆积的泥土被雨水卷走，侵犯了铁路
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据上游新闻报道，记者获得的现场画面显示，滑坡体位于贵广高铁榕江站附近的一处隧道，隧道出口附近的铁路桥上有接触网受损，D2809次列车撞击滑坡体后冲入榕江站并脱线。
榕江站附近贵广客专隧道口滑坡现场，泥石流侵入了轨道。图片来源/受访者供图
2021年1月15日，D2809次（贵阳北-广州南）正式载客运行，这是西南地区首趟跨省开行的动车组。D2809次动车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。
榕江站位于三都站和从江站之间，贵阳方向的列车在出隧道后，立即经过跨寨蒿河大桥后进入榕江站。铁路运行图显示，D2809列车在榕江站并不停靠。上游新闻记者注意到，6月4日1点33分起，榕江县气象台连续发布多条气象预警信息，包括大雾、雷电等强对流天气预警。
D2809次列车撞击接触网架后在车站内脱线。图片来源/受访者供图
榕江县当地市民陈先生对上游新闻记者提供了一段拍摄于跨寨蒿河大桥下方的视频。视频显示，跨寨蒿河大桥贵阳方向的隧道口右上方出现了小型的山体滑坡，有泥石流体侵入了贵广客专的正线，跨寨蒿河大桥上也有部分供电触网发生的倾倒，陈先生表示，“泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台。”记者注意到，国铁集团相关稿件对于事故原因的描述和陈先生的现场目击基本一致。
D2809次列车在隧道口撞击泥石流体后继续行驶了至少1.48公里进入榕江站。图片来源/地图软件
公开信息显示，事发的榕江站附近为国铁集团成都局公司负责管理。该局早前发布的信息显示，该局利用今年新引入防洪手段“指路行车”，要求客车在通过防洪重点地点前通知现场巡守人员确认线路情况并实时上报列车通过信息，如发现异常情况立即执行应急处置措施拦停列车，“高效精准筑牢防洪堤坝，坚决确保端午期间铁路运输安全畅通”。
1000多人开展抢险救援
贵广线榕江站脱线事故发生后，铁路部门已紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。截至今日20时，淤泥已基本清理完毕，供电、电务等各专业人员还在对受影响的区段进行设备排查，以尽快抢通线路。
铁路部门同时做好旅客退票改签和重点服务工作。目前，贵广线沿线各站没有旅客滞留。
这些列车将停运
据@西南铁路 发布的旅客转运及列车停运情况显示，截至18时30分，D2809次上130多名旅客已由大巴转运至从江站，从江站根据旅客的出行需求安排车次出行。同时，贵阳车站、贵广铁路沿线各车站及相关车站公告列车停运信息，组织旅客有序退票改签。停运车次如下：
广州南开D1874、D2834、D1878、D2818、D1868、D1826、D1870、D212、D1872、D2830、D1752、D2844、D2838、D1834、D2840、D2842次停运，广州开D2877、D1857次停运，深圳北开G2922、G2930、G320次停运，泸州开D5112次停运，贵阳北开D2879、D213、D2837、D2841、D2819、D2825次停运，重庆西开D1797、D1871、D2831、D1877次，成都东开D1753、D1761、D1821、D1763、D1825、D1833、D1765、C6005次停运，广元开D1851次停运；万州北开D1881次停运，六盘水开D2848次停运，昆明南开G2928次停运，北海开D1798次停运。
