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战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬

中新网海口6月7日电(雷哲、杨签名、莫文秀)“三年的兵役,在他的骨子里烙上革命军人的使命,进一步磨练了他岌岌可危的能力。杨勇很好!”6月6日,D2809殉职司机杨勇服役时,班长田纪…

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬

中新网海口6月7日电(雷哲、杨签名、莫文秀)“三年的兵役,在他的骨子里烙上革命军人的使命,进一步磨练了他岌岌可危的能力。杨勇很好!”6月6日,D2809殉职司机杨勇服役时,班长田纪银在谈到他的英雄壮举时说。

6月4日10时30分左右,从贵阳北到广州南的D2809号列车在进入贵阳永康站之前行驶到沃尔采隧道时,突然撞上了坍落度侵入线的泥石流,列车滑行超过900米,脱轨。通过车辆数据分析,司机杨勇在危急时刻发现了路线异常,在5秒内采取了紧急制动措施,保障了整个列车的安全,但自己不幸殉职。

武警海南总队退伍老兵的微信群中,老兵们都失去了好战友,悲伤地感叹他的壮举。

杨勇生前曾在原武警海南省本大学海口地带第二中队(玄武庆海南本大学海口地带第六中队)服役。当时的连长彭林波回忆说:“杨勇很踏实,承担的任务总是做得很出色。”说到对杨勇的印象,彭林波说他性格内向,做事踏实,遇到脏活累活总是匆匆忙忙地做事。业余时间,杨勇喜欢看书写日记,笔记本总是满满的。

杨勇同年入伍的战友陈军回忆了连队当时主要负责的城市武装巡逻任务。为了圆满完成任务,训练中杨勇从不疏忽,加上体操和练习是常有的事。每次组织军事科目示范时,重大白骨都会安排杨勇出战。1995年表现出色的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训,获得了人生中第一张摩托车驾照。作为巡逻分队的飞行员,杨勇一次也没有遗漏地参加了连队承担的城市武装巡逻任务,成功地处理了很多突发事件。入伍第二年加入中国共产党,2次被选为优秀士兵,3次获奖。

老兵两用殉职的消息传到武警海南总队后,部队各级开展了“学习英雄事迹、创造红色战记”活动,掀起了学习退役军人英雄骑士两用先进事迹的热潮。他们看了新闻报道,组织讨论交流,写体验等,向杨勇致敬。武警海南本大学海口支队对六中队连长张思良说:“杨勇不顾个人安危,保护人民生命财产安全的壮举是我们各官兵学习的榜样。”

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D2809殉职司机杨勇追悼会举行(央视)

今天上午8点30分,D2809列车殉职司机两用追悼仪式在俊英正山殡仪馆举行。杨勇的亲朋好友、战友、同事、故乡的人都来送别了。6月4日上午,D2809列车遭遇石头泥石流,悄悄进入线路,杨勇在5秒内采取紧急制动措施防止列车翻车,保障车辆人员的安全。英雄一直走得很好!(记者尹平孙胜成阿亿)

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬

D2809殉职司机杨勇,也是一名武警退伍兵(北京日报)

“三年的兵役,在他的骨子里烙上了革命军人心系人民,担负了私生子的使命,进一步锻炼了他岌岌可危的处事能力,杨勇很好!”6月6日,D2809殉职司机杨勇服役时,班长田纪银谈到了他的英雄壮举,含着热泪说道。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬

杨勇保存了20多年的退伍证

6月4日10时30分,从贵阳北到广州南的D2809号列车进入贵阳永康站之前,在驶往月寨隧道时,突然遭遇坍落度侵入线的泥石流,列车打滑900米以上,脱轨。通过车辆数据分析,司机杨勇在危急时刻发现了路线异常,在5秒内采取了紧急制动措施,保障了整个列车的安全,但自己不幸殉职。中国铁路科学研究院首席专家黄刚表示,殉职司机杨勇采取的应急措施“相当及时”。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬

杨勇生前拍了工作照片。

杨勇学生救人的事迹被各大媒体纷纷报道,引起了强烈的社会反响。6月5日,运送杨蓉尸体的车队回到了他的故乡贵州俊,当地群众和生前战友们打出了“向英雄战友致敬”、“英雄战友杨勇回家”的横幅。

前来送别。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬杨勇遗体回乡后,当地群众和生前战友自发地前来送别。

  在武警海南总队退伍老兵的微信群里,老兵们都为失去一位好战友而悲痛,也为他在危难时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举赞叹。6月6日,记者来到杨勇生前服役过的原武警海南省总队海口市支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队),探寻老兵杨勇的服役经历。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬杨勇(后排右2)服役时与战友合影。

  “这个兵很踏实,交待的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象,时任中队长彭林波回忆道。他性格内敛不张扬,干工作踏实,遇到脏活累活他总是抢着干。课余时间,杨勇喜欢看书学习写日记,笔记本总是写得满满当当。

  与杨勇同年入伍的战友陈作军回忆,中队当时主要担负的城市武装巡逻任务,对执勤官兵的军政素养要求比较高。为了能够圆满完成任务,在训练上他从不马虎,加操加练是家常便饭。久而久之,他的军事素质走在了中队前列。每当组织军事科目演示时,中队骨干都会安排杨勇上场。1995年,表现突出的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训,拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员,杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务,成功处置多起突发事件。入伍第2年,他光荣地加入了中国共产党,先后2次被评为优秀士兵,3次荣获嘉奖。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬杨勇(右1)服役时进行三轮摩托车驾驶训练。

  退役后,杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作,文化程度不高的他坚持刻苦自学,先后获得了货车、火车和动车驾驶员资格证。从普通铁路工人干起,先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职,一步一个脚印,逐渐成长为一名技术过硬的动车司机。

战友回忆D2809殉职司机杨勇:工作踏实 内敛不张扬杨勇服役时的照片。

  谈及此次突发事件,老班长田纪恩的眼神里掩饰不住悲伤。他说:“当晚通过贵州的战友确认杨勇殉职的消息时,我感到十分痛心,但他把危险留给自己,把希望留给他人的壮举让我们每一个武警海南总队的退伍老兵感到骄傲和自豪!”

  武警海南总队海口支队执勤六中队中队长张思亮深有感触地说道:“严重变形的车头残骸,依稀可以看出事故发生时的惨烈景象,杨勇老班长不顾个人安危,保护人民生命财产安全的壮举,是我们每名官兵学习的榜样。我们要把老班长的精神发扬传承好,当好海南自贸港建设的守护者!”

  来源:人民日报

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