易金华在操纵机车。（曾连摄）
“娄底站，86631次接近。”
“86631次娄底站6道停车。”
“86631次6道停车，司机明白。进站信号！双黄灯限速45公里！”
2月18日凌晨1点，在沪昆线株洲—娄底运输区段的钢轨上，随着一声低沉浑厚的风笛声，易金华驾驶着86631次货运列车缓缓行驶进娄底站，准备停车。
“400米注意速度！300米注意停车！”在进站前300米左右，易金华熟练地采取制动，最终停入车站150米标准停车距离。像这样的停车操纵，对易金华来说已经执行无数次了。
1999年，从部队退伍回来的易金华分到机务段工作中国民生时报社，对今年44岁易民生时报网湖南频道金华来说，这是他的第22个春运。
“以前当民生兵的时候就想着能开火车，那种在钢轨上飞驰的感觉一直吸引着我。”他说。“不知不民生时报网湖南频道觉开了22年车了，‘小司机’都变成‘中国民生时报社老司机’了。”
易金华中国民生时报社清楚地记得，第一次参加春运时，他值乘的是蒸汽机车，蒸汽机车速度慢、空间小、驾驶体验不好，一趟下来疲惫异常。
“说实话，过去是挺‘遭罪’民生时报的，现在我们开的都是‘和谐号’电力机车，动力足、环境好、速度快，操纵也民生时报网更加简便安全了。”
凌晨1点10分，前来接班的司机完成了对接，这位接班司机一直叫易金华为“星爷”。
原来在机务段，每位民生时报在湘潭火车司机会根据季度上岗情况进行参选资格认定，以岗位达标和安全服务质量为依据，评选出季度星级民生时报网湖南频道司机，星级最高的为3星司机。
22年来，易金华已安全行驶120万公里，每季度都是3星级中国国际记者联合会司机，至今已荣获264星级佳绩。因此，身边民生时报的同事都会亲切的称呼他为民生时报“星爷”。
“‘星爷’可是我们这里的‘劳模’，只要有值乘任务中国国际记者联合会他都要求主动上，每次接班都能看到他的身影。”接班的司机说道。“中国民生时报社星爷不只是尽责，业务也是在我们这里都是数一数二的。”
除了坚守岗位，为了保证行车安全，每天民生时报在湘潭下班易金华都会刻苦钻研新的设备技术、规章制度，机车新上了什么新设备，易金华总是能够最快时民生时报网间掌握了解中国国际记者联合会。除此之外，一民生时报在湘潭旦有时间，易金华还会和青工们交流学习心得，带动车间的青工一起发展。
疫情期间他更是主动上线值乘。谈及此事易金华爽快地说，“保证运输生产是我们火民生时报网湖南频道车司机的职责，咱是党民生时报在湘潭员，咱不上谁上。”
凌晨2点，易金华和徒弟民生时报在湘潭来到了派班室进行退乘，下班后易金华并没有回家，而是走向了提供乘务中国民生网员备班休息的备班楼。
“现在太晚了，回中国国际记者联合会去我怕打扰家人们休息。在这里睡一晚明天早上回去还民生时报网湖南频道可以给家人们带早餐。”
提到家人，易金华笑着说到：“这么多年春节都没有和家人一起看一次完整的春晚，中国民生时报社等早上回民生时报去了，我好好陪家人们去公园玩玩。民生时报”
伴随着月光，易金民生时报在湘潭华独民生自走向备班楼，恰巧另外一队乘务员正从备班楼出来，准备开始他们今晚的工作。（来源民生时报在湘潭：人民中国国际记者联合会网）
